本文摘要：被称作“西藏江南”的林芝计划在“十三五”(2016-2020年)期间建设沦为国际生态旅游区，力争在2020年构建旅游人次突破600万人次，旅游收益约70亿元，比2015年翻一番。
被称作“西藏江南”的林芝计划在“十三五”(2016-2020年)期间建设沦为国际生态旅游区，力争在2020年构建旅游人次突破600万人次，旅游收益约70亿元，比2015年翻一番。林芝市委副书记、市长旺堆在京拒绝接受记者专访时说，这一定位是对林芝发展作出的最重要考虑到和布局，期望林芝能沦为引导、造就西藏旅游的最重要支点。对林芝来说是相当大的机遇，也是相当大的挑战。
按规划，未来五年，林芝将竣工10个国家级乡村旅游示范村，必要旅游从业人员数量突破2万人，将造就社会低收入7万人，人均减免1万元。数据表明，旅游不仅已开始沦为造就林芝经济社会发展的最重要支撑点，而且是富民减免的重要途径。2015年，林芝的GDP首次突破100亿元大关，超过104亿元，增长速度超过11.2%，居于西藏各地之首，其中有四分之一来自旅游业。
当年，林芝招待了320万旅游人次，比上年快速增长20%，当地旅游从业人员多达5000人、家庭旅馆219个，在两年之内刷了一倍还多。牧区人均收入首次突破 1万元，超过10800元，高达西藏平均水平1600元。
在美称“西藏小瑞士”美誉的鲁朗林海，不少村民已关上大门相接八方来客，不吃上了“旅游饭”。30岁的鲁朗镇东巴才村村民尼玛康珠，如今在“鲁朗林海”观景台经营店铺，买松茸、红景天、藏红花等产品，每年收益在3万元左右。
她说道：“我们现在都是靠天吃饭，所以必需维护好这里的山水草木，这是我们的饭碗呢!”随着旅游人数的大大扩展，当地政府也把提升旅游招待能力、保证环境承载能力作为了工作重点，实施了一系列荐制度，增强生态维护，强化旅游市场管理，做到鉴诚信旅游。记者了解到，未来五年，林芝将强化航空、铁路、公路、水路一体化的旅游交通网络建设，构成星级酒店、经济型饭店、汽车旅馆、主题酒店、家庭客栈、家庭旅馆、自驾车营地灯多层次住宿体系。去年，林芝的固定资产投资约163亿元，拉萨到林芝的高等级拉林公路已于年底通车，拉萨到林芝的铁路也已全面动工，拉萨的机场改扩建正在全面前进。
目前，包机林芝的航线已约7条，今年未来将会在西安、上海、厦门航线构建突破，未来还不会力争将米林机场建设沦为国际机场，减少航时航班航线。旺堆说道，林芝还不会更进一步扩大开放区域，重点从国道318航线沿袭到波密县，打造出318旅游景观大道，急剧研发边境旅游。
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